次にSTEP 2です。車種別適合表から該当する車両に進んで下さい。上のような表が表示されますので、「●」となっている場合は取付け可能です。自動車に装着されているバルブは、一般的な電球と同じように様々な規格があります。ここでは、ヘッドライト用として最も普及している規格の一つである「H4」タイプを例に挙げて話を進めます。

1-3 H4タイプとは

車を正面から見た時に、ヘッドライトが4つある車と2つある車があります。このヘッドライトが2つの車に使用されているバルブがH4タイプです。このバルブは1つでハイビームとロービーム両方の機能を満たすことができるので、ヘッドライトは左右に1つずつでいいのです。もちろん弊社で販売しているLEDヘッドライトH4タイプも両方の機能を備えています。次に、実際に両者を比較してみます。

1-4 LEDヘッドライトH4タイプとの比較

下の写真の通り、両者の外観は大きく異なります。実際に発光する口金と呼ばれる部分の上側を比較してみます。ハロゲンバルブの段違いに上下2つのフィラメントがあります。上側がロービーム、下側がハイビームの時に点灯します。次にLEDバルブです。こちらは小さなLEDの素子が上側に4つ、下側には大きな素子が1つ付いています。見た目は違いますが、その位置関係は非常によく似ています。ライトの照らし方を決定するヘッドライトの灯体は、ハロゲンバルブを取り付けることを前提に設計されているため、LEDバルブもそれに可能な限り近づけないと同じ配光を得ることができません。つまり、LEDバルブ発光部の配置はハロゲンバルブを模した設計になっています。次は最も重要な配光について見てみます。

続きます